Saison 2021 [GTSport]

 GR.4 ( Sauf  Traction FF )  | Réglages  (NO)  |  Edp  (YES)

Corvette C3 Stingray | Réglages  (NO)  |  Edp  (YES)

  --- Cv  (---%) -   --- Kg  (---%)

Nissan GT-R Gr.B Rallye Car  | Réglages  (NO)  |  Edp  (YES)

FICHE TECHNIQUE

Fabricant :  Nissan

Cylindrée :  3799 cm3

Pays/Région :  Japon

Longueur :  4780 mm

Catégorie :  Gr.B

Largeur :  2036 mm

Puissance max :  550 ch à 6500 tr/min

Hauteur :  1350 mm

Couple moteur max :  632.1 Nm à 3500 tr/min

Poids :  1350 kg

Transmission :  4RM

  X Cv  (Edp ---%) -   X Kg (Edp ---%)

BMW M6 Walkenhorst '16 | Réglages  (NO)  |  Edp  (YES)

                                     Dans les années 1980, le DTM devient rapidement un championnat populaire. Sa réputation grandit au fur et à mesure des saisons, mais en 1996, à la suite de l'internationalisation du championnat, le nombre de spectateurs baisse, les coûts sont trop élevés et le championnat s'arrête.

                             Dans les années 2000, le championnat ressuscite, attirant rapidement les spectateurs allemands. Le DTM dépasse les frontières germaniques, grâce à l'exportation du championnat dans d'autres pays (Pays-Bas, Autriche, Grande-Bretagne...).

                  Dans les années 2010, alors que la popularité du championnat stagne, elle retrouve une nouvelle dynamique à la suite de l'arrivée de BMW. Il a ainsi été observé une affluence de 80 000 spectateurs lors d'un week-end de courses . 

 563 Cv  (Edp 95%) -  1326 Kg (Edp 102%)

LaFerrari  '13  | Réglages  (NO)  |  Edp  (YES)

Le nom officiel, Ferrari F70, est dévoilé lors de la présentation du modèle au Salon de Genève, le 5 mars 2013.

LaFerrari est propulsée par un moteur V12 de 6,3 l de cylindrée, développant 800 ch et dotée d'un système électrique de récupération de l'énergie cinétique inspiré de la Formule 1, baptisé « Hy-Kers », qui lui octroie un supplément de puissance de 163 ch portant la puissance totale à 963 ch (949 bhp, 81 CV). Le couple atteint quant à lui 900 N m. Le rapport poids/puissance est de 1,7 kg/ch, et son rapport couple/poids est de 542 N m/t.

Sa boite de vitesses est une automatique à 7 rapports avec mode séquentiel. Grâce à l'emploi intensif de matériaux composites, la LaFerrari pèse aux alentours de 1 370 kg.

  963Cv  (Edp ---%) -  1255Kg (Edp ---%)

Japan : SUBARU Viziv (VGT)  | Réglages  (NO)  |  Edp  (NO)

639-Cv  (Edp%)   1380Kg  (Edp%)

(GR.1)  | Réglages  (NO)  |  Edp  (YES)

 ---Cv  (Edp%) -  ----Kg (Edp%)

TOYOTA S-FR RACING CONCEPT '16  | Réglages  (NO)  |  Edp  (NO)

                                                   Le concept Toyota S-FR a été dévoilé pour la première fois au salon automobile de Tokyo 2015. La voiture sportive était compacte avec 3 990 mm de longueur et 1 695 mm de largeur, avec un poids de seulement 980 kg. Avec un nez long et un style de pont court et une disposition à propulsion arrière au milieu du navire, la voiture a immédiatement donné l'impression d'être amusante à conduire. Bien qu'il n'y ait pas de plans pour la vente commerciale de la voiture, elle a attiré une grande attention des visiteurs du salon.

                              La version de course de cette voiture est le S-FR Racing Concept, révélé au Tokyo Auto Salon 2016. Comme son nom l'indique, il s'agit également d'un concept-car.

                                                  Avec des ailes évasées de 20 mm de chaque côté, une grande sortie d'air sur le capot moteur et des pièces aérodynamiques en carbone telles que le grand becquet avant, l'aileron arrière, les jupes latérales et le diffuseur arrière, les ajouts changent l'impression de la voiture de son plutôt joli style original pour lui donner le visage d'une machine de course GT.

Course SS  Full cv  -  Min kg  [Full Power]